岩見沢駅 ★JR北海道 函館・室蘭本線

★岩見沢駅 北海道岩見沢市有明町南1-1  1884年8月15日開業 直営駅
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駅舎
かなり凝ったデザインの巨大な駅舎となっている
自由通路と一体化してる構造で改札も2回に設置されてるけど線路上空に改札が設置されているわけではないので
橋上駅舎には分類されないらしい

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こんな感じ

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壁面のレンガには名前が刻まれていた
1500円寄付した人の名前を刻む「レンガプロジェクト」という企画が行われていたそうな

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レンガ調の駅舎と一体化している自由通路を渡って駅北口にやってきた

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駅前一等地には空き地が広がっていた
その向こうにはレンガ庫らしきものが…

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アップで
調べたところこの建物は保存されているわけではなくまだ現役で、JR北海道が保有しておりレールを加工するレールセンターとして使われているらしい
うっすら見える星形のマークは北海道炭礦鉄道の社章だそうで

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改札口

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改札付近の様子


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駅入り口から2階改札口へ続くエレベーターを見上げる
駅舎の外観は立派だけど中は結構狭いというか薄っぺらい
見掛け倒しと言ったらおかしいけどこんなに駅舎の幅を横に広げる必要はないような気もする


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駅名標

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駅名標

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駅構内は3面5線

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1番線

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3・4番線上に設置のばんえい競馬を模した木彫り
「ばんばの像」というらしい


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ホーム上屋にぶらさがっていた出発指示合図器
札幌駅ではいまだ現役で使用されているが岩見沢ではもう使われていないようだ

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軒下の乗車位置案内
特急街道らしくさまざまな列車の案内板がぶら下がる


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多数の留置線に検修庫があるなど構内は非常に広い
駅構内を自由通路から観察するとターンテーブルを発見
ターンテーブルから延びる線路の先はすぐに途切れたり草むらになったりしているようだけど今も使ってるんだろうか

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数え切れないほどの線路がある割に車両がたくさん留置されているというわけでもないんで
構内はがらんとして寂れているような印象を受ける

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冬はラッセル車の拠点となっているようだ

最後の写真以外2014年8月撮影
最後のやつは2015年3月撮影



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豊富駅 ★JR北海道 宗谷本線

★豊富駅 北海道天塩郡豊富町字豊富駅前通 1926年9月25日開業 無人駅  
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駅舎

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駅横の小さな建物は観光案内所
レンタサイクルの貸し出しやグッズの販売などが行われている


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北海道名物だーれもいない駅前
夕焼けも相まって憂鬱まではいかないけどなんかなんとも言えない気分になる

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駅横の線路と平行に伸びる道路
ただの道なのにどうしてこんなに美しいのか!
恐るべし北海道

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駅横にはぶどう色の旧型客車が展示?されていた
窓は配置からみるに荷物車かもしれんなあと思ってたけど
今調べてみると「オエ61」という救援車だそうな
とても貴重な車両のようだけど老朽化が進んでいる
それにしてもいったい誰が何のためにここに置いてるんだろうか…

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駅舎内

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大野は知ってるけど榎下って誰だよ

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駅構内は2面2線

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けっこうガタが来てますなあ

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コンクリート製の見るからに頑丈そうな跨線橋も設置されている


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1番線 駅舎壁に設置の駅名標

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こちらも1番線の駅名標

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跨線橋内部


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構内を見下ろす


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2番線に到着の特急サロベツ稚内行き

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2番線の外側にもスペースがある
昔は2面3線だったのかもしれない

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防雪柵の下に獣道らしきものを発見
柵の下を潜って駅にやって来る定期利用客がいるんだろうか
それとも本当に獣の通り道?

★駅周辺の見どころ
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駅で貸し出されているレンタサイクルに乗りサロベツ原野をサイクリング

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おーい北海道

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稚咲内までやってきた
オロロンラインと日本海、そして海の向こうには利尻富士
空が澄み渡っていれば文句無しだった


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環境省のサロベツ湿原センター
ここでサロベツ原野のことを学んだり食事もできる

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そこから延びる遊歩道を歩いたりもした

2015年8月訪問

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留萌駅 ★JR北海道 留萌本線

★留萌駅 北海道留萌市船場町2丁目
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留萌線に羽幌線に天塩炭鉱鉄道、それに留萌鉄道が乗り入れていた交通の要所だけあって2階建ての大きな駅舎が立っている
しかし現在は留萌線以外はすべて廃止…

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アップで
どこにでもあるような鉄筋コンクリ2階建ての駅舎だけど濃い緑のタイルが貼ってあるせいで
妙に渋く見えてかっこいい

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駅前

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駅前から延びる道道21号
人口2万強の街なのに片側2車線の立派な道が整備されている

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駅にはFMラジオ局も入っているらしい
留萌だけに「もえる」
狙いすぎている感もある


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駅舎内部
改札口

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改札ラッチ横にはかつて留萌線で運行されていたSLすずらん号のヘッドマークが展示されている

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駅構内は2面2線


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1番線

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末端の留萌~増毛間はスタフ閉塞となっているため
下り列車の発車間際には駅員が運転士にスタフを渡す光景が見れる
ただ観察時、受け渡しは車内で行われたんで写真を撮る人は要注意

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増毛方面の列車は駅員から出発合図をもらい発車する

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1番線から増毛方を見る

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駅名標

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跨線橋内部

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電照式の案内板

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2番線にやってきた

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深川方を見る

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駅名標と手洗い所
手洗い所はもしかするとSL時代からのものかもしれない
水が出るか確認すればよかった

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駅裏手の様子
昔はここにも線路が広がっていたんだろうけど今は草ぼうぼうの荒れ地
なんかすごい最果て感を感じます
寂れまくりのもの悲しさを最果て感ととらえ間違えただけかもしれないけど…

留萌線の留萌~増毛間は2016年度に廃止されるらしい
留萌駅はますます寂れること間違いなし

2014年8月訪問



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山崎駅 ★JR北海道 函館本線 

★山崎駅 北海道二海郡八雲町山崎 1904年10月5日開業 無人駅
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小さな木造駅舎が立つ

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もう1枚


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駅前の風景
交通量の多い国道が通っている

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駅舎内
右の扉の向こうは保線員の詰所となっているようでテレビの音や談笑する声が聞こえてきた


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氷塊が飛んでくる可能性があるため列車が通過する際はホームに出るなとの張り紙が…
そんなに危険ならホームにもこの掲示を貼っておかないと意味ない気がする
どれだけの人がこの注意書きを守っているのか知らんけど、過去にけが人が出た例はあるんだろうか

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駅構内は2面3線
跨線橋はなく向かい側のホームへ行くには構内踏切を渡ることになる

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海側のホームに停車中のキハ40

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荒れ地の向こうには噴火湾が望めた
さらに海の向こう側には雪をかぶった北海道駒ケ岳の姿も…


★駅周辺の見どころ
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北海道駒ケ岳の美しさに惹かれ衝動的に途中下車したけど
駅近くの港にたどり着いた際にはすでにぼやけてよく見えなくなっていた

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漁港近くの汚い砂浜から北海道駒ケ岳を眺める
残念無念

2015年3月訪問

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長万部駅 ★JR北海道 函館・室蘭本線

★長万部駅 北海道山越郡長万部町字長万部228番地7 1903年11月3日開業 直営駅 
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駅舎
トタン張りの屋根が北海道らしい
でもよく考えたらこの辺は雪はあまり降らんような気も…

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入り口をアップで

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駅前広場

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駅前
突き当りは噴火湾


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駅前広場にあった木の根っこらしきもの
もしかしたらなんかのオブジェだったような気もしないでもないけど忘れた

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駅舎内部
運行拠点の駅なんでみどりの窓口に観光案内所、それにキオスクも入っている

がwikipediaを見てびっくり
この駅の1日当たりの乗車人数はなんと200人を切っていた
遠軽にしろ倶知安にしろ北海道の駅を調べるたびにたまげてしまう

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観光案内所をアップで
いったいどれだけの人がここを利用してるんだろうか
というかこの辺に観光案内するだけの場所があるんだろうかという疑問も…

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問題発言を連発して話題になったまんべくん
まだクビになってなかったらしい


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跨線橋を渡る

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北斗星も15年3月のダイヤ改正で消えてしまった

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駅名標

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駅構内は2面4線
側線や検修庫などもあり面積もかなり広い

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ガラーン


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長万部到着直前の列車内から撮ったラッセル車
ホームのすぐ横に庫があれば写真を撮れたのになあ

★駅周辺の見どころ
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駅前の道をまっすぐ歩くと数分で内浦湾(噴火湾)の海岸にたどり着く
海岸を歩くとなかなかいい気分転換になった
乗り継ぎ待ちなんかで暇ができた人は海岸をぶらつくのもおすすめです

2015年3月訪問




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