春の列島周遊大旅行 ★メニュー

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485系快速くびき野号 信越線新井駅にて

1日目 2015年2月24日(火) 佐賀→小倉→大分→福岡→関空
その1 SUGOCA大回りで485系にちりん81号に乗る
その2 特急ゆふ&103系1500番台 など

2日目 2015年2月25日(水) 関空→新千歳→札幌→岩見沢 
その1 日根野駅で列車見物→ピーチで北海道へ など
その2 札幌駅でトワイライトエクスプレスを記録→札幌市電乗車
その3 雪ミク電車&カシオペア&北斗星

3日目 2015年2月26日(木) 岩見沢→旭川→網走
その1 711系S-116編成に乗り旭川へ…
その2 冬の旭山動物園!ペンギンの散歩! など
その3 冬の旭山動物園!アザラシキリンペンギンライオン など
その4 特快きたみ&キハ183系特急オホーツクに乗る

4日目 2015年2月27日(金) 網走→斜里
その1  キハ183系オホーツクを撮る&網走観光
その2  北浜駅&濤沸(トーフツ)湖 

5日目 2015年2月28日(土) 斜里→ウトロ(知床)→斜里
その1 以久科原生花園で流氷を見る
その2 知床フレぺの滝&オホーツク海を覆う流氷
その3 知床プユニ岬&ウトロから流氷を見る

6日目 2015年3月1日(日) 知床斜里→釧路
その1 キハ54ルパン三世&屈斜路湖砂湯の白鳥 など
その2 えこパスで冬の摩周湖へ…
その3 茅沼駅&茅沼温泉でタンチョウと遭遇 
その4 SL冬の湿原号&釧路湿原細岡展望台

7日目 2015年3月2日(月) 釧路→根室→釧路 青春18きっぷ1日目
根室本線(花咲線) 運転打ち切り!

8日目 2015年3月3日(火) 釧路→霧多布→知床斜里 青春18きっぷ2日目
その1  快晴の道東!絶景!琵琶瀬展望台!
その2  絶景!湯沸島(霧多布島)!アゼチ岬! 
その3  絶景!湯沸島!霧多布岬

9日目 2015年3月4日(水) 網走→旭川 青春18きっぷ3日目
その1  砕氷船おーろら号リベンジ…
その2  石北線に乗り遠軽名物かにめしを喰う
 


10日目 2015年3月5日(木) 旭川→函館 青春18きっぷ4日目
その1  711系S110国鉄色に再会&函館線南下 
その2  長万部駅近くの海岸線を散策 など 
その3  函館本線山崎駅に途中下車 など 

11日目 2015年3月6日(金) 函館→直江津 青春18きっぷ5日目
その1  はまなす&北斗星を撮影→スーパー白鳥で本州へ  
その2  青森→直江津!


12日目 2015年3月7日(土) 春日山→ほくほく線→八王子 青春18きっぷ6日目
その1 115系スカ色&北越急行 など
その2 上越線&高崎線を南下し東京へ…

13日目 2015年3月8日(日) 東京ぶらぶら 青春18きっぷ7日目
東京ぶらぶら

14日目 2015年3月9日(月) 我孫子→八王子 青春18きっぷ8日目
予定立てずにグダグダな日

15日目 2015年3月10日(火) 八王子→富士山→長野 青春18きっぷ9日目
その1  中央線&富士急で富士五湖へ!! 
その2  がっかり観光地忍野八海 など 
その2  河口湖湖畔で富士山を見る など

16日目 2015年3月11日(水) 長野→野猿公苑→直江津→糸魚川 青春18きっぷ10日目
その1  長野電鉄に乗り地獄谷野猿公苑へ… 
その2  長電ゆけむり号&115系スカ色を記録
その3  黒姫→直江津→糸井川

17日目 2015年3月12日 糸魚川→敦賀 青春18きっぷ11日目
その1  457・475系お別れ乗車…   460
その2  北陸線を再び東進
その3  485系T18編成くびき野&K1編成北越 

18日目 2015年3月13日 敦賀→四日市 青春18きっぷ12日目
その1  敦賀から名古屋へ… 463
その2 近鉄線に乗る羽目になる

19日目・20日目 2015年3月14日(土)&15日(日) 四日市→広島→夜行バス→九州 青春18きっぷ13日目
その1  近鉄特急に乗る&名鉄撮り鉄 465
その2  金山→広島→九州上陸 END
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テーマ : 鉄道の旅
ジャンル : 旅行

19日目その2&20日目END 金山→広島→九州上陸 ★春の列島周遊大旅行

その1へ

東海道線に乗り一気に広島まで向かう
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12時55分金山発の快速大垣行きに乗り込む


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大垣で乗り換え米原に到着
ここからはJR西日本のエリアとなる
駅弁を買うか買わんかで悩んでいたら20分発の新快速が行ってしまった
そのため後続30分発の快速に乗ることに…
ホームで待っていると更新工事が施された221系がやって来た

何も考えずに快速(米原発車時点では普通幕)に乗ったはいいものの
スマホで調べると後続の新快速に乗ったほうが姫路に先着することが判明
よく考えたら当然である

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というわけで次の彦根で下車し米原へ引き返す


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米原からガラガラの新快速に乗車
こんなに空いてるんだったらわざわざ引き返さなくても
彦根で待っとけばよかったんだ


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滋賀の田園地帯を西進…
これ言っちゃお終いだけどぶっちゃけ日本って北海道以外どこも大して変わらんような景色だと思う
長崎線の神崎あたりの風景と言われたら多分信じてしまうだろうし


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夕暮れの姫路駅に到着


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ホーム上の店舗で姫路名物のえきそばを食す
中華めんに和風だしという変わった組み合わせが特徴的
正直そこまで旨いというわけでもない


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駅前にそびえる姫路城
いつかじっくり観光してみたいもんだ
スマホで調べると吉野家の店舗が姫路駅付近にあるらしい

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姫路駅は高架化工事が完了しかなり小奇麗な駅となっていた
結局吉野家は駅ビル内や地下街を周るも見つけることはできなかった…

時計を見ると列車発車の10分前
しょうがないんでコンビニでお握りを買い改札内に入場
ホームに上がろうとしてようやく吉野家を発見

まさか改札内にあるとは思わなかった
急いで階段を駆け下り吉野家に入店
豚丼を注文した
3分ほどで出てきたので大急ぎで完食


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そして普通列車の三原行に乗車
末期色だ

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三原についた

岩国行きに乗り換える
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乗車予定の普通列車には本日から営業運転に投入された227系が運用されていた

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フルカラーLED!
普通のJKが227系をバックに大はしゃぎしながらスマホで記念写真を撮っていたりしたから思わず吹き出した
本当にこの辺の地域の人にとっては待ちに待った新型車両だったんだろう

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22時39分 海田市に到着
本来ならこんな駅で降りるつもりは無いんだけど
「広島方面へお急ぎのお客様は階段渡られまして○番のりばの広島行きにお乗り換えください」との放送が流れたため
その放送に従うことにした
遅れている呉線の列車を先に通すらしい
ということで上写真の105系に乗車し広島を目指す



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22時55分 広島到着


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103系から改造された105系も停車中
この変な車両たちも227系の投入に伴いこれから置き換えが進むんだろう
103系は昨日で広島地区から引退したらしいし…



そして路面電車に乗り換え
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紙屋町で下車


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広島バスセンターから博多行きの広福ライナー夜行便に乗車

2015年3月15日(日)
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翌日の7時01分 定刻に博多駅のバスターミナルに到着
この後普通列車を乗り継ぎ法事が始まる30分前に実家へ滑り込んだ

今振り返ると反省点も山のように出てくるんで
旅の総括でも書こうかなと思ったけど面倒なのでやめておきます
とにかく疲れた…


END
お疲れ様でした

19日&20日目の行動
近鉄四日市753 特急6614 近鉄名古屋823 名鉄名古屋→名鉄神宮前→名鉄名古屋 JR名古屋→金山1200頃/1255 快速
大垣1332/1342→ 米原1417/1430 快速 彦根1435/1437 快速 米原1443/1450 新快速 姫路1717/1806→三原2106/2135→海田市2239/22322245→広島22422255

広島バスセンター2335 広福ライナー 博多バスターミナル701

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19日目その1 近鉄特急に乗る&名鉄撮り鉄 ★春の列島周遊大旅行

前日へ

2015年3月14日(土)
19日目 青春18きっぷ13日目
本日の予定
四日市→名古屋→広島→夜行バス…

7時40分過ぎにネットカフェを出た
猛烈に怠い…

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アーケードを歩き近鉄四日市駅に到着
本日も青春18きっぷを使うんで当然JR線を利用した方が安上がりではあるけど、JR四日市駅は微妙に離れているし
本数もはるかに近鉄の方が多い
JR四日市駅へ向かう気力もないんで余分な金を払って近鉄線で名古屋へ向かうことにした

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ロングシートの普通列車に揺られる覚悟も気力も体力もなくなったんで奮発して特急に乗る
未だにパタパタが現役なのか…

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ホームに上がると真緑の列車が停車していた
「かぎろひ」というツアー専用列車だそうで

近鉄電車は103系世代の通勤電車から485系世代の特急にアーバンライナーやしまかぜなどの新型まで多種多様な車両が行きかっている
路線もかなり複雑で広範囲に伸びているのでなかなか記録できないけど、近鉄を中心に旅行計画を立てるのもいいのかもしれない
大阪京都奈良三重愛知と周れるので飽きることは無いだろうし

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近鉄2000系
この車両は1978年から製造された車両だそうな
近鉄の形式は複雑すぎて訳が分からん
覚える気にもならない


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特急が到着

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近鉄特急の車窓から
上写真は長良川を渡る手前のようだ

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長良川か木曽川の鉄橋を通過中…


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名古屋につきました
特急列車も新旧さまざまな車両たちが混結されて運用中



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日本一忙しい駅?として有名な?名鉄名古屋駅にやって来た
2分~3分おきで様々な種別の列車が発着している

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ホーム頭上に設置されている駅員ブース
放送や乗降完了(閉扉)の合図などはここから出しているようだ


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ずらりと並ぶ行灯型の乗車位置案内
正直初見だと何がなんだか良く分からない


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過密ダイヤではあるけれど発着する列車の両数は割と短い
2両編成がやってきたりもするし…


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ホームには複数の駅員が立ち発車の補助合図などを出している
駅員が旗を掲げたのを確認した後に放送ブースの駅員が乗降完了の合図(ベル)を出しているらしい
まさに人海戦術
こんな状況だとホームドア設置は当分出来ないだろう

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名鉄にちょい乗りし二つ先の神宮前駅で下車


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神宮前の名の通り駅前には熱田神宮が立地している



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草薙剣を祀っている神社として割と有名だと思う
少なくとも自分が知っているくらいだからその知名度は相当なものだろう

雨も降って来たんで写真を撮って参拝した後急いで駅へと引き返した


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神宮前でも少々撮り鉄
この駅にもホームに立ち番が出て手旗で合図を送っていた


JRも少し見習ったほうが良いんじゃないの?

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名古屋へと引き返しJR線ホームで撮り鉄

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今度はJRで金山駅へやって来た


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そして名鉄の入場券を購入しホームで撮影
行き当たりばったりのきまぐれとはいえ非効率極まりない移動となってしまった


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パノラマスーパー
ここ数年で塗装を塗り替えるらしい
デザインを見ると正直…どうなんでしょうね


この駅でも立ち番が閉扉の合図を出していた
2両編成の列車にも二人立ち番が立つという何とも贅沢?な人員配置だ
ITVで監視するよりもこっちのほうが絶対安全だし安心も出来る

続く

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18日目その2 近鉄線に乗る羽目になる ★春の列島周遊大旅行

その1へ

矢場とんで飯食ったり新幹線ホームで撮り鉄をしていたら時間はあっという間に過ぎた
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もう時刻は18時前…

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683系の特急しらさぎ号富山行き
明日のダイヤ改正から特急はくたか運用から追い出された681系がしらさぎ運用に就くため
683系しらさぎはこの日で見納めになる

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2番線にも683系がやって来た


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駅名表と683系


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近鉄名古屋駅にやって来た
15分おきに発車する特急列車の合間を縫ってローカル列車もひっきりなしに発車する
様々な列車が発着するので見ていて楽しい

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狭い地下駅の為常に人でごった返している
特急列車が発車する際などには複数の駅員が手旗を持ち立哨していた
いかにも大都市のターミナル駅と言った光景で印象に残った

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アーバンライナー
時刻はまだ19時前
ネカフェに入るには早すぎるということで…

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三重県の松阪駅へ向かうことにした
名松線の列車は未だに閉塞扱いが自動化されていないので、駅員がカンテラを振り出発合図を出す様子を観察できるはずだ

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関西線東側の電化区間は亀山までのため乗換となる

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駅前には能褒野神社の巨大な鳥居が建っている

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20時18分の鳥羽行に乗り松阪を目指す
ちなみにこのキハ11系は間もなく引退するらしい
もっと記録しておくべきだった

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津で15分ほど停車

21時10分 
松阪で下車する予定だったが…





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伊勢市!
寝過ごした!

2日連続やらかした…

時刻は21時42分
参宮線の下りはここまで乗って来た鳥羽行きが最終列車
上りは22時27分発の多気行きの列車があるものの
多気まで行ったところでどうしようもない
今の時期に軒下で寝れるはずもないし…


というわけで隣接している近鉄伊勢市駅にやって来た
駅員に聞くと今日中に名古屋へ到着する列車はもう無いらしい
しかし四日市まで行く列車はまだあるそうな
スマホをいじって調べると四日市までたどり着けばネットカフェがあることが判明
なんとか野宿せずに済みそうだ…

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22時17分発の伊勢中川行き普通列車に乗る

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伊勢中川で四日市行きの普通に乗換

この駅は線路の両側にホームがあるんで何だか変な感じがする
まあ私鉄にありがちなホーム配置ではあるけど
古い木造上屋が残る地平駅でこの配置はちょっと違和感が…
なんかおもちゃっぽいというか模型っぽいというかそんな感じがする

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24時前に近鉄四日市駅に着いた
そして駅前アーケード内のネットカフェに入店…

本日の予定
敦賀1023 新快速 近江塩津1039/1105 新快速 米原1142/1159→大垣1232/1241 新快速 名古屋1313/1842→亀山1954/2018→伊勢市2142/(近鉄)2217→伊勢中川2251/2257→近鉄四日市2354

翌日へ続く

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18日目その1 敦賀から名古屋へ… ★春の列島周遊大旅行

前日へ

2015年3月13日(金)
18日目 青春18きっぷ12日目
本日の予定
敦賀→名古屋

昨日、というか本日3月13日の2時前に敦賀駅から4キロほど離れたネットカフェに入店した
そんな状態で早朝に起床できるわけでもなく、結局8時半ごろにネットカフェを出た
ちなみにネットカフェは7連泊目…
身も心もボロボロです
昨年にもネットカフェ10連泊くらいしたりした記憶があるけどその時よりも今回の方が疲れのレベルが上な気がする


本来ならば武生のネットカフェに宿泊後、福井鉄道の200形に昨年夏以来の再会を果たそうと思っていたがその計画は当然崩壊した
途中の牛丼屋で朝飯喰った後敦賀駅まで歩く
結局9時半前に駅に到着
福井鉄道に乗りに行きたいところだけど朝ラッシュの時間も終わっているんで200形はおそらく運用に就いていないだろう
となると乗りに行く意味がない

時刻表を見ると1052 トワイライトエクスプレス 大阪 との掲示あり
敦賀では機関車付け替えもするんで長時間停車するダイヤが組まれていた
せっかくなんで見学していくか…と思ったけど

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ホームには野次馬多数
まあ上野駅みたいに機関車停車位置付近が人で埋め尽くされている状況ではなかったんで、割といい位置を確保できた
が、テレビカメラがいるというのがどうにも気にくわない
こっち写す気満々だし…

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福井県警も出動…

最終日1日前なのに最終日みたいな警戒っぷりだなあ…と思っていたけど
いま調べたらこの日が運行最終日だったらしい

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テレビに映されるのも嫌だし、疲れでなんか萎えまくりだったんで
10時23分発の新快速で敦賀を発った
ちなみにトワイライトは10時36分着…
というわけで当然撮影してません

今考えると粘っとけばよかったなあ
割といい場所取れたんだし



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新疋田の撮影スポットは鉄ちゃんで結構混雑していた

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新疋田駅ホームもご覧の人だかり…
って最終日の割には大した混雑ではない気がする
平日だしこんなもんなのか

何度も書くけどこの時は翌日が最終運行日だとばかり思ってたんで特に何にも思わなかったけど


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近江塩津で長浜経由の新快速に乗り換える

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余呉湖


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琵琶湖
湖西線の方が眺めは良さそうだ
近江塩津~米原間の北陸線にはこれで4度目の乗車だけど
湖西線には9年前に1度乗っただけ

今考えると湖西線経由で下っても良かったなあと思う

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米原で東海道線の313系に乗り換える
雪化粧した伊吹山を正面に見ながら大垣を目指す

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大垣で新快速に乗り換え名古屋駅に到着


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適当に撮り鉄…

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セントラルタワーズ

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新幹線ホームで乗降終了合図を観察



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ト表示&ブザー音を確認後車掌がドアを閉める 駅員の手旗による確認動作などもあり観察していると中々面白かった

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在来線ホームでも出発指示合図と出発指示合図を記録した



続く

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Author:負鷺
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