11日目その2 青森→直江津! ★春の列島周遊大旅行

その1へ

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蟹田で降りて701系の普通に乗り換える

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構内には津軽線末端区間で使用されるキハ40系列が留置中
爆弾低気圧に邪魔されなければ三厩まで乗り潰すつもりだったんだけど…
リベンジの日は来るのか

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青森駅到着
駅前の吉野家で朝食を食べた…記憶があるような無いような

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青い森鉄道のE721系
全国の鉄道の中で一番ひどい塗装だと思っていたけど生で見ると案外そうでもない
それにしても最近はステンレス車両にべったべたでっかいシールを張って誤魔化す手法が増えているんだけど
見るからに安っぽい
普通に帯入れるなりすればいいんだけどJRE社の新型気動車なんか何であんな風になったのか
小学生が切って張ったようなデザインみたいでどうも好きになれない

10時37分発の普通列車秋田行に乗り込む
当然701系
秋田まで3時間強のりっぱなし

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うつらうつらしていたらあっという間に時間が過ぎた
平野の向こう側に寒風山が見える
もうすぐ秋田・・・

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14時前に秋田着
ホームにリゾートしらかみが止まっていたので撮影


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701系地獄
50系客車が現役の時代は楽しかったんだろうなあ…


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このあたりの鉄道の主役であるこまち号
奇抜だけど東海の車よりははるかにかっこいい
入場券分の価値はあった

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秋田から羽後本荘行きの列車に乗る
14時59分 終点羽後本荘着 

もうおやつ時なのに昼飯も喰ってない
スマホで調べると徒歩30分圏内に牛丼があるみたいなので行ってみる
速足で行けば15分くらいで行けるやろ…

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しかし空腹だからか歩くペースが上がらない
このままだと列車に間に合わない可能性もあるのでこのあたりで引き返すことに…

結局近くのコンビニ&羽後本荘駅の売店で適当なものを買い腹を満たすことになった

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あいつ制服着た変態だよ

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秋田からやって来た16時02分発の酒田行き普通列車に乗る
羽後本荘まで先行せずに秋田で飯食ってこの列車に乗っても良かったなあ…

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ぼーっと外の景色を眺めていたらびっくりする位美しい山が現れた
あれはどっからどう見ても鳥海山だ

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こちらは象潟駅ホームから撮影した鳥海山
山の先っぽだけが雲から顔を出している
実際は2000mちょいの標高だけどかなり高い山のように見える

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雲どいてくれんかな

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反対側は日本海
ロングシートじゃなかったらなあ
まあ海側山側行ったり来たりしやすいのはロングシートの利点だけど

今後の予定を放棄しこのあたりの駅で下車しようかなあとも思ったけど山崎駅でやらかしたこともあって結局自重した
でも山体すべてが見えていたら欲求を抑えきれずに多分下車していたと思う

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疎開留置中の211系の横を通り過ぎ終点酒田に到着

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首都圏色のキハ47も停車中
てかこのあたりにもキハ47がいるとは…
40と48だけだと思ってた

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この先交流と直流の切り替え区間があるせいで電化区間だけどローカル列車には気動車が運用されている
17時22分発の新津行に乗る

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酒田駅停車中の車内から見た鳥海山
何て美しいんだ!!!


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20時54分 新津に着きました

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新潟色のキハ40系列



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窓口で整理券を買いらくらくトレイン信越に乗車
途中駅で先頭の半室グリーン車(自由席として開放)に空席が出たんで移動した
ここだけは鉄道マニアのたまり場となっていて殆ど座席が埋まっていた



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23時01分 終点直江津着
降り際に車内を撮影
4列シートなんでぶっちゃけ自由席とと大差ない

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自由席との違いはフットレストが付いているくらいか
そりゃ当然座席の型は違うけど…

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駅名表はもう3セク会社仕様になっていた

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上沼垂色の原型車に乗りたかったんだけどとっくの昔に引退しちゃったそうで
国鉄色2本以外は全部改造車らしい

この後3キロほど離れた春日山駅近くのネットカフェに移動し夜を明かした
歩いたんで1時間弱かかり日付が変わる前にようやく到着した
まあデレマスに間に合ったからいいわ

本日の行動
函館653→木古内754/803 S白鳥14 蟹田850/857→青森943/1037→秋田1353/1417→羽後本荘1459/1602→坂田1705/1722→新津2054/2115 らくらくトレイン信越 直江津2301

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