17日目その2 北陸線を再び東進 ★春の列島周遊大旅行

その1へ

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七尾線のとうは君号が停車中
急行型と同世代だけど415系の方は新幹線全通後も活躍するらしい
窓枠が丸っこい初期車というのも何気に貴重な存在になって来た
そういえば本家の415系は初期車からユニットサッシ化されていたんだろうか
423系などの窓枠は丸っこかったと思うけど
まあいいわ


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茶色に汚れた413系
雪と鉄粉の相乗効果でこうなるのかな?
ちょっと見るに堪えないレベル

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福井側のクハは455系となっている
側面を見れば一目瞭然だけど顔はシールドビーム化されている

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横顔
中間車を先頭車化改造しているんでオリジナルとは若干窓配置などが異なる
そういえば九州にもグリーン車を先頭車化改造した車両がいた気がする

413系に組み込まれているクハ455は新幹線全通後、3月以降も変わらず活躍しているらしい
嬉しいことだけど、欲を言えばデカ目のクハに差し替えてほしかったなあ…と思ってしまう

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観光案内所でバスの1日乗車券を買い金沢市内を観光することにした
485系国鉄色が北越運用に入っているようだけど撮影者で大混雑するだろうからスルーすることにした


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バス乗り場には長蛇の列が…
積み残しも出るくらいの混雑っぷり


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近江町市場で下車
適当にアーケード内をぶらついた


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1本乗り過ごしてしまった…

15分後のバスに乗る
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金沢城の脇を通り


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ひがし茶屋街で降りた
大粒の雨が降ってきたり吹雪いたり晴れ間がのぞいたり天気がころころころころ変わる

スマホをいじって知ったけど本日はくびきの号に国鉄色のT18編成が入っているらしい
新潟で入庫せずに所定の運用に入ってくれた場合はくびきの2号の運用にも入るそうな
くびきの2号は直江津を16時前に発車する
次のバスで金沢駅に戻って直江津に向かうと何とか間に合ってしまう!
T18編成はなんとしても見ておきたい…
ということで15分後のバスに乗り金沢駅に引き返すことにした

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4年ぶりの金沢観光をするつもりだったけど写真を撮るだけで終わってしまった…

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ダッシュで浅野川を渡り主計町の街並みも撮影
街歩きを楽しみたいところだけど本当にただ撮っただけで終わってしまった

バスは10分ほど遅れて到着
車内は観光客で満員状態
運転士もいらついている
開業前の平日でこれなんだから、開業後は今の体制で客を捌けるとは思えない
今はどうなってるんだか…

まあバスだし続行で運転すれば多少の混雑位ならなんとかなるだろうけど



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12時4分に金沢駅に到着
ダッシュでホームに向かう

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先発するはくたかが停車中
よかった何とか間に合った


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12時10分発の富山行に乗り込む
車内はこちらも満員状態

それにしても主計町&ひがし茶屋街の滞在時間は20分弱だった…
相変わらず滅茶苦茶な旅行で我ながら呆れてしまう

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富山で真っ青な413系に乗り換え
こちらもやっぱり満員状態

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席取りはあきらめ金沢行きの北越を撮影することにした
ホーム中ほどから無理やりズームで撮影した割には、案外まともに写っている気がする


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富山から1時間強で糸魚川に到着
はくたかを退避するために7分ほど停車

今朝は時間が無くて見物できなかった駅舎などを撮影


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高架下には大糸線で活躍したキハ52が保存中
煉瓦庫がぶっ壊されたのは残念だけど、こうして保存されるだけでもまだましな方だ
というかこのような感じで車両が保存されるのはたぶん全国でも唯一の事例だと思う


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車内も開放されている
475系もついでに入れてくれればよかったのに…

全国でもこんな駅が増えてくれるとうれしいけどなかなか無理っぽい

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はくたか

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そのあとは荒れ模様の日本海沿いを東進
車内も大分空いた

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15時22分に直江津到着

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北越やはくたか号などを撮影
くびきのの到着を待つ…

次回くびき野に乗車!

続く
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