キハ58系快速有田陶器市21号に乗る ★2007年有田臨撮影記㊤

ゴールデンウィークの真っ只中
家でゴロゴロしているのもみっともないので九州満喫きっぷを使い旅に出ようと思った
1日目 鹿児島→延岡
2日目 高千穂観光→大分
3日目 大分→北九州
4日目 河内藤園→実家
5日目 実家→帰宅
こんな感じで予定を組む

1日目・3日目・5日目に九州満喫きっぷを使う予定だった
2日目は地震の風評被害を受けているらしい高千穂観光。3日は久大線経由で由布岳に登ってみるか…
などといろいろ妄想をした

しかし、計画を実行に移そうと調べていると
高千穂峡遊歩道は地震の影響で結構なエリアがいまだに立ち入り規制
由布岳も地震の影響で立ち入り規制らしい
風評被害というかこれじゃあ観光客が減るのも当然というか…
なんでもかんでも風評被害で片づけるのはおかしいんじゃないか?と思う

なんか微妙に話がそれたけど、ようは行っても大して観光できないから
それやったら行かんほうがましやん…ということだ

河内藤園だけ目当てに普通列車で鹿児島から福岡まで上がるのも骨が折れる
西鉄8000系がそろそろ引退するらしいのでそれをついでに記録しようかなあとも思ったけど
とうぜんGWは人が多い
しかも後半は博多どんたくがあるので西鉄電車はとんでもなく混雑する…

なんか旅行意欲が大幅に削がれた

ということで結局GWはワンルームの我が家でごろごろ過ごすことになった

まあブログを更新する良い機会ができたということで
過去のGWの記録を今更ながらアップすることにする


2008年5月某日
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朝の諫早駅
寝台特急あかつき号が到着

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最後尾にはレガートシート車が連結
特急券と指定席券で乗れる非常にお得な座席だった
ただ得とか言っておきながら最後まで乗車する機会はなかった
よく考えたらこのとき諫早までこれに乗って来ればよかったんだけど
いまさら後悔したところでどうにもならない

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jr西日本仕様の方向幕

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島原鉄道乗り場には3本ヒゲのキハ20も停車中
翌年の2008年 島原外港~加津佐間の通称南目線廃止に伴い
キハ20も引退してしまった

P5040014.jpg
国鉄時代からの駅舎が残る諫早駅
これはたぶん今も変わらず現存していたはず

190504444 (2)
島鉄やあかつきを記録するために諫早までやってきたのではない
GWには佐賀県の有田で有田陶器市が開催される
期間中には臨時列車も多数運転
前年の2006年までは485系も臨時特急として入線するなど佐賀県の鉄道好きにとってはバルーン臨と並ぶ
一大イベントだった

福岡県方面から有田への臨時列車が主だったが、1本だけ長崎から大村線経由で運転される臨時列車もあった
それが今回乗車する快速有田陶器市21号
竹下のキハ58・28とキハ66・67の4両編成で運転されていた
キハ66・67の方は確か指定席車両となっていたはず

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キハ28 2444を先頭に快速有田陶器市号が到着

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サボ

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先頭の運転台の様子
運転士が速度制限などが記入された本を見ている
のぞき見したところその本は写真付きで素人でも結構見やすいつくりとなっているようだった
電車でGOの攻略本のような雰囲気すらあった

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ほぼ定刻に諫早を出発
車内はボックスを一人占領できるほどの乗り具合
生憎の天気のためかGWとは思えないほど乗車率は悪い

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大村湾沿いを進む


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どっかの駅で交換待ちのため停車

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ハウステンボス駅でも数分停車

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ハウステンボス

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早岐からは佐世保線に入り架線下を進む
終点上有田の一つ手前
有田駅でも数分停車

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キハ58 716の座席はJR九州標準紫色の市松模様モケットではなく
茶色のモケットが張られていた
座席のフレームも茶色に塗られていてほかの車両とは車内の雰囲気がどことなくレトロな感じがした

190504444 (16)
荷棚も国鉄時代そのまま
網棚となっていた

190504444 (18)
諫早から1時間半ほどで終点の上有田に到着

㊦へ続く
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