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1日目その6 廃屋みたいなへいちく崎山駅 ★新春東九州木造駅舎詣の旅

201801sakiyamahi (1)
13時12分
運転士に九州満喫きっぷの券面を見せて下車
この駅の滞在時間はたったの9分

201801sakiyamahi (10)
駅構内は2面2線
右に映ってるのは掃除中のおばさん
二人いてどうも地元のボランティアのようだ

201801sakiyamahi (11) 
駅名標

201801sakiyamahi (9)
ホーム横には便所
便所横には割と手入れされたような花壇もあったりしてここだけ見ると
そうやばい感じはしない

201801sakiyamahi (13) 
便所
ぼろいけど掃除したてということもあり不潔感は無い
奥の個室は見てないけどたぶんぼっとん便所

201801sakiyamahi (14) 
ベンチの横には

201801sakiyamahi (15) 
煙草のすいがら入れ
何年物だろうか
フォントからしても少なくとも国鉄時代から使われてそうな感じはする

201801sakiyamahi (17)
ホーム側から駅舎を見る
運転士が集札をしているんで集札箱はもうお役御免
突っ立ってるだけのはず
駅長と書かれたプレートのすぐ脇には気象告知板のプレート
さらに下の壁には丸い告知板の跡
気象告知板も告知も消えて少なくとも30年は立つんだろうけど雰囲気は当時のまま


201801sakiyamahi (16)
画像で見る限りここまでは普通の駅舎の感じだけどけど

201801sakiyamahi (19)
ちょっと視線を変えるとなんかおかしな感じになってきた
竪樋がなぜかボロボロの洗濯機に突っ込まれている
しかも洗濯機も駅舎もなんか少しずつ傾いている

201801sakiyamahi (18)
まさか不法投棄じゃないだろうしこれも国鉄時代からのものだろうか

201801sakiyamahi (20) 
駅舎内に入る
列車が通過しますって通過列車なんてあったっけ

201801sakiyamahi (21)
駅舎内は普通
若干歪んではいるけど掃除中ということもありゴミ一つ落ちていない

201801sakiyamahi (2)
そして正面から見た駅舎

201801sakiyamahi (3)
けっこう派手に歪んでる

201801sakiyamahi (8)
正面入り口横の壁にはベニヤ板が打ち付けられている
どうもここに駅名標があったらしいけどなんでこんなことになってるんだろうか
駅舎はあるのに正面に駅名表示が全くないのも変わっている

201801sakiyamahi (4)
さらに別角度から
駅事務室部分は人の手が全く入っていないようで荒れに荒れている
というか旅客スペースの小さいこと
石炭輸送でこの辺一帯が栄えていた昔は相当多くの駅員が勤めてたんだろう

201801sakiyamahi (5)
それにしても大荒れ
もうでかい台風かそこそこの地震でも来たらこっち側はぐっしゃりいきそう

2018sakiyama0001.jpg
駅舎横には井戸もある
このスペースには近寄れないようにロープが張ってあったんで
駐輪場内より撮影
それにしてもあのガラス窓に近寄って駅舎の中を観察してみたかった

201801sakiyamahi (6)
更に引いた角度から
ここからだと線路わきの廃屋にしか見えない
崎山駅はwikipediaによると1954年に信号所として開業
1956年には駅に昇格らしい
言われてみると信号所っぽい建物のような気もしないでもない
どんなに古くても1950年代の建築ということで
駅舎としてこれより古い駅は山ほどあるけど
ここまで荒れ放題の駅舎はそうない

201801sakiyamahi (22)
写真を撮っていると13時21分発直方行の列車が来た
これに乗って油須原まで2駅分引き返す予定
列車通過後すぐに構内踏切を渡り向かいのホームに移動
ああご注意ください列車が通過しますの貼紙は
構内踏切を通過する列車に気をつけろということか

201801sakiyamahi (23)
後ろを振り返ると

201801sakiyamahi (24)
やばい
この駅を楽しむには駅舎向かいのホームから眺めるのが一番だったようだ
自分は走りながら写真を撮るだけに終わってしまった
上2枚を見ていたらもしかすると右側の駅旅客スペースは駅昇格後に
増築されたのかもしれない
そんな気がする

201801sakiyamahi (25)
さらば崎山駅
駅事務室の傷み方は補修前の肥前長野駅以上にやばいし
次来るときはもう倒壊してそう

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