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1日目その7 築123年の木造駅舎 へいちく田川線 油須原駅 ★新春東九州木造駅舎詣の旅

20180120油須原 (1)
真夏には森林鉄道みたいな雰囲気になってそうな森の中を進む

20180120油須原 (2)
トンネルは当然レンガ造り
おそらく開業当時からのものだと思う
やたら幅が広いけどもしかすると複線化も視野に入れられていたのかも

20180120油須原 (3)
13時27分
油須原着

20180120油須原 (4)
さよなら

20180120油須原 (11)
もう降りた瞬間からいい雰囲気

20180120油須原 (17)
崎山と同じく「気象案内板」と「駅長」プレートも現存
無題yusubaru181 
ついでに通票仮置場と書かれたものまで柱にぶら下がってる

20180120油須原 (19) 
室内を覗くとタブレットの閉塞機
タブレットというとここ数年で画面の端末のことを指すようになってしまった
全くアナログな閉塞方式と名前が同じなのも面白い

20180120油須原 (20) 
陶然庵?
なんだそれと思ったけどどうも駅長室に入っているお店がそれのようだ
従業員か近所のおばちゃんかしらんけど数人いるようで賑やかな話声が終始聞こえていた
タブレット閉塞機が置かれていた部屋を除いた限り人の姿は無かったから
それは駅長室のさらに奥の別の部屋らしい

20180120油須原 (22)
駅舎内

20180120油須原 (7)
左のドアの向こうが陶然庵
覗く勇気は無かった

20180120油須原 (21) 
上を見るとツバメの巣の残骸
木製ベンチのところどころは糞で汚れていたからまだ使われているようだ

20180120油須原 (23) 

20180120油須原 (9) 
改札頭上に設置された発車時刻表
昔の奴をそのまま置いてるんだぐらいのもんで滞在時は特に気にも留めなかったけど
写真を見返してみると行き先欄には「大瀧」「藤之木」と良く分からない駅名
さらにその下を見ると「松井田本線」の文字
連絡待ち合わせには「韮崎」「新田」「富士見」「乗鞍」
まるで甲信地方みたいな地名
少なくともこの辺に「富士見」なんて地名は無いはず
一体どっから持って来たんだ
ググってみると「松井田」は群馬県
松井田本線なんてものはヒットしない

無題しなの鉄道油須原18 
ちなみに発車時刻表のすぐ横に掲示してあった運賃表
こちらも写真で見返すと「信濃鐵道」と書いてある
>信濃鉄道株式会社(しなのてつどう)は、かつて長野県松本市の松本駅から大町市の信濃大町駅を結ぶ鉄道路線を有していた鉄道会社である。該当路線は現在の東日本旅客鉄道(JR東日本)大糸線の南部にあたる。(wikipedia
大糸線が国有化される前にあった私鉄のことらしい
とすると発車時刻表も信濃鉄道のものなんだろうか
旧大糸線区間だったら連絡待ち合わせに「乗鞍」なんて書いてあってもおかしくはない
ただ「韮崎」は少々どころか遠すぎる
前述のように「松井田」の名前は群馬県しかヒットしないし
まさか架空鐵道のもの?

20180120油須原 (27)
駅舎全景
牛肉で例えたらA5ランクレベル

20180120油須原 (26)
入り口付近をアップで
1895年に豊州鉄道油須原駅として開業した当時からの駅舎が今も現役
豊州鉄道はその後九州鉄道に…

もうwikiの年表パクったほうが早いんで
1895年(明治28年)8月15日 - 豊州鉄道の駅として開業。 
1901年(明治34年)9月3日 - 九州鉄道が豊州鉄道を合併。
1907年(明治40年)7月1日 - 九州鉄道が国有化。官設鉄道の駅となる。 
1958年(昭和33年)1月1日 - 駅構内の拡張工事が完成。 
1963年(昭和38年)2月1日 - 貨物扱い廃止。 
1987年(昭和62年)4月1日 - 国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が承継。 
1989年(平成元年)10月1日 - 平成筑豊鉄道に転換。

ということでへいちくは5社目となる

20180120油須原 (24)
手荷物預所の看板
戦前からのものだろうと勝手に推測したけど
発車時刻表のでたらめっぷりを見る限りもしかするとよそから持ってきたやつかもしれない

★【追記】出発時刻表や手荷物預所の看板、ここ5年以内に設置されたらしく
ネット上にある2011年ごろの訪問記にはどちらも存在していない
また出札窓口もここ5年以内で復元されたようだ


20180120油須原 (6) 
駅前

20180120油須原 (5)
駅横には駐在所
治安が悪いとされる筑豊だけど一応安心

20180120ゆすば
駅前
福岡県田川郡「赤村」
最近めっきり少なくなった村だけあって人通りゼロ
ちなみに赤村のお隣の大任町は福岡でも有数のデンジャラスゾーン
町長が射殺されたり町議長が銃撃されたり元町議長が
ヤク中で逮捕されたり町議が窃盗団の頭領だったり
町議とその関係者がが失踪したりと
やばい筑豊の中でも最もいかれた自治体として一部の人には有名

おそらくここと変わらず見た目はただの寂れた町なんだろうけど
人と同じく見た目じゃ分かんないことも山ほどある

ちなみに近年でも筑豊地区では
飯塚市長と副市長が平日の真昼間から賭けマージャンやってるのがバレたり
暴力団との関係を示唆して恐喝した市議が捕まったり(これは今年)
とにかく議員が捕まるのがなんにも珍しくない土地柄

よその県民から見てたらぶっちゃけ面白いしあまり平定されてほしくはないけど
地元民からしたらたまったもんじゃないだろう
もう慣れっこか



20180120油須原 (25)
駅舎妻面
上の方の外板は近年張り替えられたようだ

20180120油須原 (34)
柱には起きてるのか冬眠中なのか干からびてるのか良く分からないカメムシとセミの抜け殻

20180120油須原 (35)
窓枠
だいぶ老朽化してきている

20180120油須原 (18)
行橋側の駅舎妻面は全面的に張り替えられていた
こっちだとだいぶ雰囲気が変わるというか近代的な感じになってしまっている
近い将来駅舎正面部も含めて改装される可能性もある

20180120油須原 (16) 
駅名標その2
やっぱりネーミングライツ

20180120油須原 (13)
便所

20180120油須原 (14)
直方方のホームの先っぽ
妙にグネグネしたやつがあるなあと思っていたらタブレットキャッチャー(?)だった

20180120油須原 (15)
アップで

20180120油須原 (28)
そろそろ行橋行がやってくる

20180120油須原 (29)
構内踏切を渡り向かい側のホームへ渡ってきた
駅構内は2面2線
油須原線の建設計画もあったことから駅構内は妙に広い
ちなみに開業していれば伝説の町大任の大任駅(廃止)と隣り合わせになっていたようだ
ただどっちみちもう廃止になってただろうけど


20180120油須原 (30)
駅舎を撮っていたら切り欠きの旧貨物ホーム?に謎の物体が横倒しになっていることを発見

20180120油須原 (31)
到着時刻が迫っていたけど小走りで現場に到着
なんとぶっ倒れていたのは腕木式信号機だった
20180120油須原 (32)
写真では白飛びしているけど上写真の白い四角は信号機の柱にくっ付けられている
案内板
もしかして展示用に残していたけど台風で倒れたとかそんな感じなのかもしれん

20180120油須原 (33) 
ひっくい位置にある現役の信号機と駅舎をセットで撮った後に

20180120油須原 (36)
再び向かい側のホームへ行き
14時05分発の行橋行に乗り込んだ

続く
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No title

こんばんは。

へいちくのこの路線乗車したことはあるのですが…こんな素晴らしい駅舎が残っているとは…驚きでした。
一つ前の記事の崎山駅は通過した際に気になりましたが、こちらは気がつかなかったようです。

「預所」の看板や「伝言板」の「伝」が旧字だったり…これは一度訪問したくなりました。
運賃表はちょいと謎が残りますが…とてもよい情報をありがとうございました。

No title

こんばんは

油須原駅の駅舎は開業当時のものらしく、だとすると今年夏で築123年目
九州というか全国でも木造駅舎としては最古参の駅舎のはずですが、特に文化財などにも指定されているわけでもなく
正直知名度はいま一つ…
自分もつい最近まで知りませんでした

しかも九州最古の駅舎の称号はなぜか嘉例川駅に使われています

運賃表や発車標だったりいろいろ謎も多い駅ですが、おばちゃんとかち合わなかったら
相当静かな環境を楽しめると思います

良い駅でした

No title

追記ですが駅正面の「手荷物預所」や発車時刻表などの看板類はやっぱりどっかから持ってきたもののようです
ネットで訪問記を漁っていたら、少なくとも2011年ごろには両方とも存在していません
また、「出札所」の看板が下がっている窓口スペースもここ5年以内に復元もしくは新設されたようです

どうりで文化財に指定されてないはずです
良い駅には変わりありませんがちょっとがっかり…

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