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2日目その3 バンコク発チェンマイ行き夜行快速109列車に乗る ★タイ国鉄乗り倒しの旅

2 Comments
負鷺
20190321 (1)
フアランポーン駅10番のりば
13時45分発チェンマイ行き北本線109列車
種別はRapid

20190321 (2)
この列車
チェンマイには翌朝の4時05分に到着予定
まあ大幅に遅れるだろう

20190321 (3)
きちんと車体も清掃中
洗うのはいいけどその前に客車が歪んでいるような気が

20190321 (4)
一際ぼろい客車は食堂車

20190321 (5)
3両目に連結のステンレス客車は冷房付きの2等寝台車
本日のお宿はこの客車の上段ベット
どう考えても下段のほうが良いんでタイ国鉄のホームページで相当粘ったが
寝台客車は相当な人気のようでゲットならず

20190321 (6)
それにしてもすごい勢いで放水している
3等車の車内は相当濡れてるんじゃないのか
まあ窓開けっぱなしだしすぐ乾くしタイでそんなことをいちいち気にしたって無駄

20190321 (7)
荷物車にはバイクが積まれていた

20190321 (8) 
109列車は10両編成
もうちょっと後ろに下がって撮るか

20190321 (9)
下がりすぎた

20190321 (10) 
ズームでとるといい感じ

20190321 (11) 
やばいよやばいよ
4両目なんて台枠が逝ってるんじゃないの
マイペンライ私死にたくない
ズームで撮ると良い感じではなかった

20190321 (12) 
脱線しないことを祈りつつ車内へ
日本では相当昔に絶滅したプルマン式寝台

20190321 (13)
列車は13時45分の定刻より7分ほど遅れて発車
バンコク発で上段客車は進行方向後ろ向き

20190321 (14)
しかも窓の桟より下半分はなぜか曇っていて車窓を楽しめないという
けっこうな外れ席だ

20190321 (15)
ごみごみしたバンコク市街地を進む

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14時15分 バーンスー駅

20190321 (17)
超巨大で近代的な高架駅が建設中
2021年にはフアランポーン駅ではなくこのバーンスーの高架駅がバンコク側のターミナル駅となるらしい
あと数年で旧客と10系風客車を淘汰できるとは到底思えないから
そうするとこの高架駅をおんぼろ客車が発着する面白い光景も見ることができそうだ

20190321 (18)
車両の墓場と建設中の橋脚

20190321 (20) 
しばらくすると車窓は見渡す限りの田園地帯に

20190321 (19)
清掃の際に2重ガラスの隙間に水が入り込んだんだろうか
窓の下半分(下3分の2)は相変わらず曇ったまま

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負鷺
Posted by負鷺

Comments 2

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wra  
こんばんは

つい先日、同じ場所に行ったので共感できる点ばかりです(笑)

毎度ながら連結が乱暴すぎるので、客車の劣化の仕方が、まるで日本とは違っていますね。こんなに車体が湾曲した車両、日本では見たことがないですよ。

おまけにタイは白人ばっかしで、寝台列車も白人が多いこと・・・。朝と深夜のフアランポーン駅で見て驚きました。
負鷺様がお乗りになった列車は如何でした?

負鷺
負  
No title

タイ旅行お疲れさまでした

旅行中何度か連結シーンを観察しましたけど、思ったほどの乱雑さではなく少々残念でした
youtubeであるようにどっかーんとぶつけてくれるのを期待してましたが…

タイ国鉄特に日本国鉄10系をモデルにした軽量客車の老朽化は見ての通り凄まじく、
正直拒否反応が出そうでした
マイペンライと言い聞かせて乗りましたが…

寝台車の白人は多いっちゃ多いんですが予想ほど多くはなかったです
特に復路は料金の安い非冷房車に乗車したので現地人の利用が割かし多めでした

正直京都だったり奈良だったり、日本の観光地ももう似たようなもんですからね
九州は中韓系ばっかで白人は少ないですけど

  • 2019/03/31 (Sun) 12:27
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